EG anello gambo 2 1/4”x.099” FILO PALLET BOBINA CHIODI CLAVOS NAIL

Breve descrizione:

Resistente alla corrosione: questi chiodi per tetti sono rivestiti con olio resistente alla ruggine per fornire protezione anticorrosione nel legno trattato a pressione

Tipo di gambo: 1. Liscio 2. Vite 3. Anello 4. Ritorto

Finitura: GIALLO, BLU, ROSSO, LUMINOSO, EG, HDG

Diametro gambo: 2,1 mm–4,3 mm (0,083”–0,169”)

 


Dettagli del prodotto

Specifiche del chiodo a spirale

I chiodi a spirale sono un prodotto rivoluzionario nell'industria del legno.

Questo tipo di chiodi raccolti viene utilizzato nei rivestimenti, nelle guaine, nelle recinzioni, nel sottopavimento, nella pavimentazione esterna del tetto, nelle finiture e in alcuni altri

lavorazione del legno. Il metodo tradizionale di utilizzo manuale dei chiodi comporta molto lavoro manuale
che si riducono sostanzialmente utilizzando i chiodi in bobina con pistole pneumatiche. L'uso di chiodi in bobina con pistola pneumatica aumenta la produttività di 6-8 volte riducendo sostanzialmente il costo della manodopera.
Il rivestimento antiruggine aumenta la durata dei chiodi migliorando così la qualità dei prodotti finiti
Tipo di gambo
1.Liscio

2.Vite
3.Suoneria
4.Contorto
Stile della testa
Piatto
Fine
GIALLO, BLU, ROSSO, LUMINOSO, EG, HDG
Diametro del gambo
2,1 mm--4,3 mm(0,083''--0,169'')
Lunghezza
25mm--150mm(1''--6'')
Angolo della bobina
14-16 gradi
Angolo del punto
Diamante da 40-67 gradi
Utilizzo
Costruzione di edifici
1641367645(1)
1641367696(1)
1641367830(1)
1641367879(1)

Applicazione del chiodo a spirale

81yxlt2U56S

Applicazione su:
• Imballaggi in legno, Costruzione di Pallet,
Custodie e casse con finestre.
• Infissi e serramenti.
• Rivestimento e recinzione di pannelli.

Protezione dalla corrosione: il materiale in fibrocemento zincato a caldo offre una protezione superiore dalla corrosione in tutto il legname trattato a pressione.
chiodo a spirale sono dotati di un gambo ad anello anulare che aumenta la resistenza al ritiro per fornire un fissaggio sicuro che riduce la coppettazione dei pannelli di raccordo.



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